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Zitat von armstor
Hallo Uli
Zum Kalibrien geht er schon, da hab ich schon nachgeschaut. Ich möchte aber gerne das der Kompass bei eingschaltener Zündung und bei Stillstand das gleiche anzeigt. Meine Frage ist dahingehend, ob man die Elektrowellen mit irgendetwas abschirmen kann.
Grüße Franz
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Hallo Franz,
der Kompaß sollte doch von der Werft mitgeliefert worden sein, dann frage dochmal bitte Milan, die NAUTIKPRO hat hier bestimmt die nötige Abhilfe.
Denn wie Uli hier schon sagte, ist eine Abweichung von 25 Grad schon sehr heftig. Zum kalibrieren kannst Du zusätzlich das GPS verwenden, allerdings mußt Du das Boot dabei immerwieder um ein paar Grade drehen und weiterkalibrieren, also einmal rund 360 Grad und die kl. Ausgleichsmagnete entsprechend plazieren, bis Du Gleichstand erreicht hast und der Kompaß mit dem GPS die richtige Gradanzeige bringt. Ev. bleibt Dir nur die Erstellung einer Deviationstabelle, dan geht aber immer wieder die Rechnungsarbeit los um den richtigen Kompaßkurs zu bestimmen am Kompaß.
Noch eine Lösung wäre den Kompaß versetzen an eine Stelle wo er von den Magnetfeldern der eingeschalteten E-Kabel nicht beinflußt wird.
Aber auch eine weitere Lösung wäre die zusätzl. E-Geräte von dem Kompaß wegzuplazieren, die Frage ist aber was ist denn alles dort in der Nähe und sehr warscheinlich lassen sich diese ncht wegplatzieren.
Elektrisch beleuchtete Kompasse sollten aber auch so abgeschirmt sein, das die eigene Stromversorgung die Anzeige nicht stört.
Ist die Ursache eine nicht abgeschirmte Verkabelung der Stromversorgung im Armaturenbrett, dann kannst Du das Übel auch eliminieren indem der Kabelstrang neu abgeschirmt verbaut wird. Stromführende Kabel haben nämlich immer ein Magnetfeld um das Kabel herum.
Viel Glück beim suchen der Ursache!