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Zitat von Kleinandi
Hi
Du kannst problemlos Super nehmen....................................
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Hallo Andi,
was soll das aber für einen Vorteil bringen? Da ist das Geld sinnvoller für Motor und Carburator Reiniger ausgegeben, den es orginal von Quicksilver gibt und ab und an das Zeugs reinhauen um Ablagerungen zu vermeiden.
Man kann auch V-Power tanken, aber das bringt natürlich auch weder beim Verbrauch noch bei allem anderen was.
Der Motor müsste einen Klopfsensor besitzen, um die höhere Oktanzahl auch nutzen zu können! Die Oktanzahl gibt an, welche Klopffestigkeit der Kraftstoff besitzt, je höher die Klopffestigkeit, desto geringer der benötigte Kraftstoff bei der Zylinderbefüllung! Das hat aber seine Grenzen nämlich: a) der Motor erkennt nur max. 98 Oktan über den Klopfsensor, dann verbrennt 100 Oktan Kraftstoff so wie der mit 98 Oktan und b) der Motor hat keinen Klopfsensor (bei Aussenbordern meist der Fall), dann verbrennt er den Kraftstoff, so wie den mind. benötigten (ein bisschen Sicherheit ist da dann auch noch drin). Der Mercury braucht glaub 89 Oktan für den sicheren Betrieb, da ist dann alles was mehr Oktan als Benzin (90 oder 91 Oktan?!?) rausgeschmissenes Geld.
Wer viel Lust und Freude hat, kann durch die Kraftstoffqualität übrigens versuchen eine gewisse Mehleistung aus dem Motor zu holen, dazu reicht es aber nicht nur den teureren Kraftstoff zu tanken, sondern muss auch den Zündzeitpunkt des Motors auf ein paar Grad mehr vor OT stellen. Versprechen will ich da nicht viel, aber so 5% Mehrleistung könnten da schon rausspringen. Im Verhältnis gesehen von Aufwand-Nutzen-Risiko, lohnt sich das aber sicher nicht!
Gruß Markus
PS: Wer am Zündzeitpunkt spielt und nicht genau weiss, was er da macht, riskiert Hochleistungsklopfen was den Motor auf Dauer zerstört...