Hallo, bei dem Motor mußt Du die Schaltstange trennen, erreichbar durch den Spalt, der sich auftut, wenn Du die Schrauben unter der Kavitationsplatte abschraubst.
Dann den Motor in Rückwärts schalten, dann hast Du einen ca. 2 cm breiten Spalt, da kannst Du die Stelle, an der die Schaltstange verbunden ist, sehen. sind 2 Schrauben, welche Du rausmachst ist egal, die die besser erreichbar ist, nur sie muß ganz raus, nicht nur lösen.
Auf der rechten Seite, meine ich jedenfalls, aber siehst Du ja!
Am besten, Du ziehst das ganze UW-Teil ab, Antriebswelle ist oben nur gesteckt, sonst bekommst Du beim Zusammenbau das Wassersteigrohr nicht so einfach wieder richtig in die WaPU von oben, von unten geht das wesentlich einfacher!!
Sonst geht das bei dem nicht, ich dachte, Du hättest auch einen 9,9er!
Nachtrag: Lang auf Kurz oder auch umgedreht ist schlecht, Du brauchst in Deinem Fall einen anderen Schaft (mit Auspuff), andere Antriebswelle, andere Schaltstange, das lohnt nicht.
Aber Du kannst ihn doch (in Maßen) höherhängen, darüber ist doch hier schon viel geschrieben worden, ist zwar nur Behelf, aber es geht.
Gruß Peter
