[KlausB]

Hallo,

schleusen kostet nichts (ich glaube, irgendwo gibt es ein oder zwei kostenpflichtige Schleusen, aber das sind nur Ausnahmen, die die Regel bestätigen, habe auch mal gehört, dass es in NL üblich sein soll, dem Schleusenwärter ein Trinkgeld in einen heruntergereichten Beutel zu geben, vielleicht schreibt einer der erfahrenen Holland-Fahrer etwas dazu?).

Auch mit einem kleinen Boot wirst Du in der Regel geschleust, wenn es immerhin groß genug ist, dass Du es nicht mehr umtragen kannst.

Am besten, Du versuchst es erst einmal in Begleitung, achte vor allem auf die "Ampeln", nicht einfach losfahren, wenn das Tor aufgeht. Vor der Schleusung meldet man sich an, entweder übers Handy (wenn Du die Nummer hast), das wird aber häufig nicht gern gesehen (?) oder über Funk (wirst Du nicht haben beim 3m-Boot) oder über ein Schleusen-Telefon, bei dem Du anlegst ("Sportboot X-Y 123 bittet um Bergschleusung"). Häufig wird Dir dann mitgeteilt, dass Du noch ein Stündchen warten musst, weil sich die Schleusenzeiten nicht an Sportbooten, sondern an der Berufsschiffahrt orientieren.

In der Schleuse achtest Du zuerst darauf, ob dir ein Platz angewiesen wird, ist das nicht der Fall, suchst Du Dir einen. Nicht vordrängeln und an anderen Booten vorbei auf die vermeintlich besten Plätze fahren. Sind alle Leitern/Festmachmöglichkeiten belegt, kannst Du auch an einem anderen Boot in zweiter Reihe anlegen, aber vorher bitte fragen ("Dürfen wir längsseits festmachen?"), das ist eigentlich fast das angenehmste, die anderen arbeiten und Du liegst ruhig daneben, bist richtig festgemacht am anderen Boot. An der Schleusenwand auf jeden Fall das Boot nicht fest machen, sondern mit Leine und Bootshaken locker sichern. Schwimmweste für alle an Bord ist in Österreich Pflicht, sollte aber überall (zumindest in der Schleuse) Selbstverständlichkeit sein.

Bei Bergschleusungen kann es auf größeren Gewässern richtig turbulent werden, gut festhalten. Bei Euch im Kanal eher nicht.

Auch bei der Ausfahrt auf die "Ampel" achten, nicht einfach lospreschen. Wenn Du hinter einem Grossschiff liegst, achte bei der Ausfahrt darauf, dass die Welle des Großen zuerst unter Dir durchläuft (da denkst Du dir noch: Ist ja gar nicht schlimm), dann gegen das hintere Schleusentor trifft, von dort zurückgeworfen wird und dich dann von hinten trifft und nach vorne schiebt. Das ist bisher die für mich gefährlichste Situation in einer Schleuse gewesen. Der Großschiffer hat sich wahrscheinlich einen gelacht, aber uns hat es mit unserem 3,30m -Schlauchi fast in seine Schraube geschoben...

Ansonsten: Halb so schlimm...

Klaus