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Na, na, na, Olaf - außer daß sie wackeln und schnell untergehen!! - Ich glaube, Du bist noch nie mit einem richtigen GKF-Boot gefahren. Wirklich vergleichen kann nur der, der mind. mehrere Boote der einen oder anderen Sorte in verschiedenen Größen hatte oder hat. Also da könnte ich seitenweise schreiben welche Vor-oder Nachteile die eine oder andere Konstruktion hat und da sieht das Schlauchboot oft gar nicht so überragend aus bei allem positiven die diese Bootsgattung hat. Also lassen wir mal die Kirche im Dorf.
Im übrigen - micht stört immer der - entschuldigung ! dumme Ausdruck in Verbindung mit starren Booten genannt
"Tupperschüssel" . Falls es sich nicht herumgesprochen hat, die Boote sind aus GFK. Und der größte Teil eines Rib, um es mal klar zu sagen d. h. die komplette Rumpfkonstruktion die für die Fahreigenschaften verantwortlich ist besteht aus GFK - ebenso die Einbauteile, Steuerkonsolen, Staukästen, Sitzunterbauten, Heckspiegel, Badeplattform meistens auch die Geräteträger - sofern vorhanden usw. usw.! oder wie hier manche schreiben aus Tupperware um dieses ...Wort zu gebrauchen. Der Schlauch selbst ist oft nichts weiter mehr als ein Rießenfender zumal größere Rib´s im Fahrbetrieb aufgrund ihrer Rumpfkonstruktion komplett mit den Schläuchen aus dem Wasser sind. D.h., sie fahren wie ein reines GFK-Boot.
Ich hatte schon Gkf-Boote mit entsprechender Motorisierung, da würde manches Rib dagegen alt aussehen, kannst mir glauben. Grüße Reimar
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Der ärmste Hund auf dieser Welt ist ein Mensch für den nur eines zählt - und das ist Geld!
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