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wir haben da schon einiges ausprobiert. Ich möchte generell erst mal sagen, achtern spritzt es immer ein wenig rein, je kleiner das Boot um so mehr. Beim Aufstoppen holt dich die Heckwelle ein und Wasser schwappt über, das ist so bei diesen Booten. Jetzt zur Montage des Motors bezüglich der richtigen Höhe: Allgemein heisst es, die Kavitationsplatte ist eben zur untersten Kiellinie. Bei korrekter Trimmung, also Motor steht 90 Grad zum Wasser, darf der Propeller keine Luft ziehen, das hört und sieht man. Fährst du eine leichte Kurve darf der Propeller auch keine Luft ziehen. Fährst du eine sehr scharfe Kurve bei gleicher Trimmung, dann sollte der Propeller Luft ziehen. Dies ist ein Kompromiss da du keinen Powertrimm hast, sondern deinen Trimm fix einstellst. Ist die Situation bei dir anders, häng den Motor 2cm tiefer oder höher. Also wenn er schon bei einer leichten Kurve Luft bekommt, setz in etwas tiefer. Dies wird immer ein Kompromiss sein und hängt sehr stark von deinem Boot und Motor ab. Eine 100%ige Lösung gibt es nicht
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