Hallo,
der 6er war ein gedrosselter 8er, der 9,9er war baugleich mit dem 15er, aber so ganz einfach wie von 6 auf 8 ist das nicht, weil der 15er auch einen anderen Auspuff hatte, wenn Du einen schrottigen 15er bekommen kannst, dann vielleicht, wenn Du die Arbeit nicht scheust alles zu zerlegen.
ich meine die Flatterventilplatte (diese Reeds) sind auch anders, aber da bin ich nicht sicher.
Nur mit anderen Düsen oder Vergaser geht es nicht, da bringts Du nur die ausgeklügelten Gaströme und Gegendrücke durcheinander und hast hinterher vielleicht 2 ltr. Mehrverbauch aber nicht mehr Leistung.
Manche behaupten es gemacht zu haben mit anderem Vergaser oder gar nur Düsen und gut ist, aber ich meine, da war der Wunsch der Vater des Gedanken.
Anders beim Mercury, da soll es gehen, nur mit Bedüsung.
Ich würde mich mit 9,9 zufrieden geben oder gleich einen 15er kaufen.
Aber versuchs, Gruß Peter
