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Ähm, alles Theorie !!!
Metzeler und Semperitboote hatten diese Verbindung, auch Wiking Boote hatten diese!
Auch ich habe beim C4 eine derartige Verbindung, die nach einer Überarbeitung der Befestigung auch hält.
Also nix mit Blödsinn, sowas macht schon Sinn!
Der Punkt dabei ist nur, dass man die ganzen Hebelwirkungen beachten muss, die dann auf die Befestigungspunkte wirken, genau hier liegt das Problem! (zB beim C4 am Aluboden, der ist dann leicht ausgerissen!)
Ansonsten kann es nur von Vorteil sein, wenn Boden und Spiegel eine "Einheit" bilden, da dann hier eine bessere Kraftübertragung auf das Boot stattfindet und sich punktuelle Belastungen am Spiegel besser verteilen.
Man sollte auch bedenken, dass der Spiegel enormen Belastungen ausgesetzt ist und sich daher entsprechend bewegt.
Warum dann Boote nicht gleich so gebaut werden ?
Weil dies nur unnötig mehr Zeugs zum Montieren ist, das ganze teurer macht, und bei normaler Verwendung auch nicht notwendig ist.
Aber wie gesagt, viele Boote haben eine derartige Verbindung und die macht das ganze Boot sehr stabil.
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