Hallo,
ruhig Blut, warts erst mal ab, der stand doch nicht mit dem Kopf nach unten und wenn er in normaler senkrecht stehender Positon umfällt, selbst auf Betonboden geht dann die Schraubenwelle nicht krumm, das wäre aber ein Armutszeugnis für den Motor!
Propeller okay, da könnte es was verbiegen, obwohl, so richtig vorstellen kann ich mir das auch nicht, bei einem richtig schweren UW-Teil/Schaft ja, aber bei einem 6er..?
Wenn sowas ist sehe ich auch immer Dinge die schon immer so waren und denke jetzt ist das kaputtgegangen, dabei wars eben doch schon vorher so.
Ich könnte beim Pieper mal fragen was der originale Notstop kostet, komme ich aber erst am Donnerstag hin!
Gruß Peter