Hallo allerseits,
vorhin habe ich bei meinem Mercury Lightning 30 PS noch den Ölwechsel gemacht.
Dabei ist irgendetwas schiefgegangen.
Nachdem ich das alte Öl abgelassen hatte, habe ich dann das Adapterstück für die Getriebeölpumpe ins Ablassgewinde gedreht. Ging erst ein bischen schwer rein, nochmal raus, dann wieder reingedreht. Dann gings.
Öl reingepumpt bis es oben rauskam, dann obere Schraube mit neuer Dichtung wieder rein. Soweit ok.
Dann aber beim Reinschrauben der Ölablassschraube (ebenfalls mit neuem Dichtungsring) drehte die Schraube leer.
Eine normale M8 Schraube lässt sich normal reindrehen.
Obere Schraube rausgenommen, unten reingedreht. Ging zwar, ist aber nicht ganz dicht. Beim Weiterdrehen würde sie garantiert auch leer drehen.
Was meint ihr ? Wo könnte das Problem liegen ? Ist das Gewinde vergurkt ??
Wenn ja, was machen ???? Muss ich schlimmstenfalls mit einem neuen Unterwasserteil rechnen (wie teuer wäre sowas
) ?
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