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Zitat von ghaffy
Hallo Thomas!
Mein Tipp ist: Gewinde vergurkt.
Der Merc sollte meines Wissens ein zölliges und kein metrisches Gewinde haben.
Ist aber nicht alle Welt zu Ende deswegen. Hatte sowas auch schon und dann mit Helicoil Gewindeeinsatz repariert. Hält nach 4 Saisonen noch immer.
Miss mal die alte Ablass-Schraube, ob die metrisch oder zöllig ist. Vielleicht war auch schon ein Gewindeeinsatz drinnen, den du jetzt losgedreht hast.
Vergleiche mal die Ablass- und die Entlüftungsschraube: die müssten vom Gewinde her ident sein, bloss hat die Ablass-Schraube einen Magneten dran wegen der Getriebespäne.
Gruss
Andreas
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Hallo Andreas,
die Ölablassschraube geht auf eine M8 Mutter passgenau draufgedreht.
Ich hatte ja das Prob mit dem Händler, der mir die Getriebeölpumpe verkauft hat besprochen. Er sagte, ich hätte im eigentlichen SInne keinen Mercury sondern wahrscheinlich einen unterm Mercury-Mäntelchen getarnten TOHATSU. Und die haben M8 metrisch.
Wie gesagt, eine M8 Schraube kann ich reindrehen, die Ölablasschraube kann ich reinstecken.
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Viele Grüße,
Thomas
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Derjenige, der am meisten plant, wird vom Zufall am härtesten getroffen...
