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Alt 09.10.2007, 19:23
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DieterM DieterM ist offline
In Memoriam
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Boot Infos

Zitat:
Zitat von trolldich
...

Ich hab den Jungs in GB, so wie Helmut gesagt hat, mal mitgeteilt, dass sie versuchen sollen den Trailer direkt mit deutschen Papieren vom Hersteller zu bekommen. Mal sehen, was die Antwort ist.
Gruß
Oliver
Sorry Oliver, aber das gibt es nicht im Ausland, lediglich im Inland und dann auch nur wenn der Importeur eine ABE beim TÜV anfertigen läßt.

Ich sagt Dir schon weiter oben, das Du vom dem Engländer eine englische EU-Zertifizierung benötigst, dann kannst Du - wenn Du Dir diese vorabzusenden läßt - sogar die Zulassung vorab bei Deiner Zulassungsstelle direkt (ohne TÜV Abnahme) holen und mit den Nummerschilder nach England fahren um Trailer mit Boot zu holen. Gehe bitte nicht das Risiko ein den Trailer nach D zu holen ohne eine EU-Zertifizierung und hier eine TÜV-Abnahme zu bestehen, das könnte ein teures Risko werden.

Aber ich muß Dich nochmal warnen, der ausgemachte Trailer mit ca. 800 kg Nutzlast ist einfach zu leicht für das Boot. Die englischen RIBs werden i.A. recht schwer gebaut wegen dem tiefen Kiel-Rumpf, dazu kommt der sicher schwere Outboarder den diese Boote benötigen. Die zusätzliche Sicherheitsausrüstung einschl. der Batterie und die Tankkapazität machen ein Übriges. Aus meiner Sicht wiegt Dein neues RIBCRAFT mit 150 PS Outboarder (?) komplett um die 1000-1100 kg (!). Die Engländer sind schlampig in dieser Sache da sie ihr RIB meist nur vom Stellplatz ins Wasser bewegen, dementsprechend sehen die Trailer auch aus, von Straßensicherheit keine Rede. Schon das Bild am Anfang dieses Beitrages zeigt einen nackten Trailer, den Du garantiert nicht in D so abgenommen bekommen dürftest. Auflaufkupplung mit Rückfahrautomatik (!) mit gebremster Achse einschl. Rahmenstärke müssen genau aufeinander abgestimmt sein (Brems- und Tragfähigkeitsberechnung), die Beleuchtung muß den EU-Normen entsprechen. Stimmt dies nicht werden teure Umrüstkosten anfallen bevor der TÜV-Segen für die Zulassung erfolgen wird. Ich empfehle nochmal: englische EU-Zertifizierung, dann mußt Du Dir nur noch zwei Radkeile besorgen und anbringen.

Geändert von DieterM (09.10.2007 um 19:30 Uhr)
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