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Zitat von Booner
Hei,
Als Maschinenbauer (und Bootneuling) stellen sich mir da folgende Fragen:
Sind beide Gänge gleich übersetzt?
Sind beide Gänge auf Dauerfestigkeit ausgelegt? (Beim Auto z.B. definitiv nicht...)
Interessant wäre es auf jeden Fall. Dreht bei den großen Motoren tatsächlich der Motor in die andere Richtung oder ist es auch nur das Getriebe?
Grüße,
Tom
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Hi
Es gibt natürlich beides (wie immer) bei wirklich großen
Maschinen steuert man u.U. sogar die Welle um
Ansonsten hilft das Getriebe und heuzutage auch der POD Antrieb.
Bei KLEINEN Motoren (also hier) hilft wohl nur das Getriebe
Es ist IMHO auch wichtig, das die Schrauben gegenläufig sind, dann egalisiert sich nämlich der Radeffekt
Aber das impliziert viel :
(a) Synchronisation der Motoren
(b) Änderung der Schaltung (wenn Du die Hebel auf den Tisch legst sollen ja wohl beide Motoren voraus schieben)
(c) Synchronisation der Steuerung (beide Motore müssen sich gleichzeitig um einen bestimmten Winkel drehen, nachdem die aber außermittig hängen erhebt sich die Frage nach dem notwendigen Unterschied.
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Vereinfachen werden sich aber Manöver wie z.B. anlegen oder enge Kurven (1 voll zurück 1 voll voraus und mal gucken ob noch einer im Boot ist
)
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Sorry aber diesen Aufwand für soon kleines Bööötchen
ABER JEDER HAT SEIN HOBBY oder JEDEM TIERCHEN SEIN PLAISIERCHEN