Hallo,
von wegen 2/4Takt und 4/6/8-zylinder: ist doch perfekt
Das Gerät tut doch nichts anderes, als die Impulse zu zählen. Ein 4takter gibt zwar nur alle zwei Umdrehungen einen (zünd-)Impuls; da die aber für doppelt so viele Zylinder ausgelegt sind wie die meisten Außenborder, müsste sich das doch ausgleichen. Also 4zylinder-4takt statt 2zylinder-2takt, 6zylinder-4takt statt 3zylinder-2takt und so weiter. Einfach mal ausrechnen, wie viele Impulse pro Minute ankommen sollen, dann sieht man, wie es passt. Denn die Preisunterschiede sind ja leider echt enorm
Habe mir selbst einen günstigen aus dem Autozubehör-Bereich bestellt... (erst kürzlich, ob es wirklich so ist wie ich es mir denke, kann ich euch erst sagen wenn er angekommen ist).
Grüße, Simon