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Zitat von Reini
Hallo,
ich bin ein relativer Bootsneuling und habe von diesem Forum schon viel gelernt! Seit letzten Sommer beschäftigt mich obige Frage, wo Ihr mir hoffentlich helfen könnt.
Ich habe ein 2005er Lodestar Trimax 350 und einen 15 Ps 4-takter. Wie im Forum geschrieben geht es bei glattem Wasser super - aber bei Wellen... Letztes Jahr auf Pasman waren die Ausfahrten trotz guten Wetter teilweise recht unangenehm - sogar am Traunsee bei Gegenwind und kleinen Wellen schlug das Boot enorm.
Haupteinsatzgebiet ist Kroatien, wo wir mit dem Boot ca. 1 bis max. 1,5 stündige Ausflüge (in eine Richtung) mit dem Boot zu zweit unternehmen wollen. Die Rauwassertauglichkeit sollte derart sein, dass man zumindest bei schönem Wetter (wo ja auch noch genug Wellen sein können) komfortabel fahren kann.
Das 410 open ist einerseits länger und halt ein auch ein Rib! Mit einem Bootswechsel erwarte ich mir vom Komfort schon einen großen Unterschied, vor allem, weil ich mir auch einen Trailer zulegen muss?
Was meint Ihr betreffend der Rauwassertauglichkeit!
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Hallo Reini,
ich kann mich meinem Vorschreiber thball aus eigener Erfahrung nur anschließen. Ergänzend dazu: der Umstieg wird auf jeden Fall einen deutlichen Unterschied ergeben hinsichtlich des Fahrkomforts - da ein wenig länger und - was noch entscheidender ist - da ein RIB. Rauhwassertauglichkeit ist allerdings ein relativer Begriff. Nach meiner Erfahrung mit einem kleinen Wiking (3,65m mit Luftkiel) ist das Boot meist "rauhwassertauglicher" als der Skipper bzw. dessen Bandscheiben, wie Du es ja schon in Deinem Beitrag hinsichtlich Traunsee und Pasman beschrieben hast. Ich würde eher von Rauhwasserkomfort sprechen, da dies den subjektiven Charakter dieser Klassifizierung besser trifft.
Für den von Dir beschriebene Anwendungszweck halte ich das 410 open für vollkommen ausreichend. Praktisch gesehen, wirst Du bei höheren Wellen länger angenehm fahren können als mit Deinem bisherigen Boot, bis Du auch dieses Boot lieber am Steg/Ufer läßt. Nach meiner Erfahrung ist der Rauhwasserkomfort bei Seen und Meer (also Deinem bevorzugten Fahrgebiet) deutlich wichtiger als auf den Binnenschifffahrtsstraßen (Ausnahme Rhein, und bestimmte Abschnitte der Elbe und Donau), wo die größten Wellen durch die Berufsschifffahrt erzeugt werden.
Insofern glaube ich, lohnt ein Umstieg in jedem Falle.
Ich hoffe, Dir damit eine ungefähre Orientierung gegeben zu haben.
Grüße
Fujak