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Hallo Helmut,
vorrausgesetzt, dass das mit der Kompression stimmt, würde ich mal den Zylinderkopf abnehmen und die Laufbahnen anschauen und befühlen. Wenn keine groben Riefen oder Oberflächenschäden zu erkennen sind, würde ich mir ein Hohngerät für die Bohrmaschine kaufen und mit Vorsicht und Liebe die Laufbuchse "reinigen". Dann alles schön sauber machen, ein paar neue Kolbenringe und Dichtungen und fahren.
Macht der Motor denn heute "ungesunde" Geräusche?
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Viele Grüße
Stefan
Natürliche Dummheit schlägt künstliche Intelligenz, jederzeit.
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