Dachte ich eigentlich auch. Der Vergaser hat drinen eine sehr rauhe Oberfläche, die man leicht abgekratzt bekommt, also wohl komplett oxidiert (sieht zumindestsens so aus). Der Motor springt mit Starthilfespray an (manchmal auch ohne), geht aber spätestens nach 30 Sekunden aus und läst sich dann so leicht nicht wieder starten (Spritfilter wurde natürlich erneuert). Habe den Vergaser jetzt schon drei mal auseinander genommen und jesesmal unten ein wenig Dreck in der Schwimmerkammer. Wäre echt schade, wenn ich den Motor nicht wieder richtig zum laufen bekomme, die ganzen Dichtungen alleine waren ja schon über 100,00 €.