Die Delle entsteht, wo die Kielteile aneinander kommen. Da die Kielteile nach unten in das Boot gedrückt werden müssen, entsteht konstruktionsbedingt diese Delle.
Beim C4 gibts die auch, ist aber letztlich kein wirkliches Problem, und im Fahrverhalten ändert sich vermutlich nix merkliches, würde diese Delle nicht da sein (vielleicht bist 0,15 km/h schneller
)
Warum diese Vertiefung beim C4 kleiner scheint weiß ich auch nicht, dürfte aber auch mit der Kielkonstruktion zu tun haben, da der Kiel des C3 ja um einiges kürzer wird, aber nicht unbedingt schmäler oder weniger tief, und somit konstruktionsbedingt vermutlich andere Winkel für das Zusammenlegen braucht, womit die Rundungen bei den Verbindungen stärker sind (ist aber nur eine Vermutung!)
Zum Thema Vermeidung:
Ich habs nicht probiert, aber ev könnte man das mit Schaumstoff (säurefest!), der flexibel ist, etwas abschwächen, aber obs wirklich was bringt
