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Zitat von Peter45
Ich stelle mal die Frage, warum man 4-Takt-Bootsmotoren überhaupt nach einer besonderen Einfahrvorschrift einfahren soll.
Bei Honda sind die von bewährten Pkw-Motoren abgeleitet.
Da brauchst du das auch nicht.
4-Takt-Motore verschleissen auch nicht schneller, wenn man sie von Anfang an stramm fährt.
Bei Zweitaktern ist das ganz anders.
Da müssen sich sich erst einmal die Kolbenringe auf die Schlitzkanten einstellen.
Diese Einarbeitung dauert länger und muss zaghafter erfolgen.
Ausserdem musst du den Wälzlagern mehr Zeit für einen schonenden Einlauf geben.
Gruss Peter
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Evinrude E-TEC 2-Takt DIs haben keine Einfahrzeit mehr, die ersten 2-5 Stunden über 2000 U/Min (je nach Modell) mischt er sich nur mehr Öl dazu, automatisch.
Im Diagnosemenü gibts einen Punkt, wo man "in break-in" = on/off sehen kann, ob der Motor sich noch in der Einfahrphase befindet.
Aber man kann aber der 1. Minute Vollast geben, ohne Einschränkung.