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Hallo Miche1,
die Frage ist hier erstmal, hast Du einen Kurzschaft, dann ist der senkrechte Transport (ev. mit Holzkeil im Gelenk) die bessere Position, da die Finne meistens ausreichend vom Fahrboden weg ist.
Beim Langschafter an unseren RIBs kommst Du um eine leichte oder stärkere Anhebung nicht herum, da die RIBs sehr tief im Trailerliegen und dann die Finne zu wenig Bodenfreiheit hätte. Also wird mehr oder weniger angekippt.
Mein HONDA BF50 hat bei 4/5 gehobener Position die herunterklappbaren Stützen im Gelenk zur Entlastung der Hydraulik, und steht dann mit der Finne oberhalb der Lichtleiste. Ich knicke meinen Motor nicht nach einer Seite ein, er bleibt beim Transport in der Geradeausstellung und bewegt sich auch nicht weg. Manche Motoren haben aber keinenDämpfer im Gelenk, da sollte man den Motor in Fahrtrichtung nach links klappen, damit der Steuerbowdenzug eingezogen wird und somit geschützt ist (Achtung oben mit dem Lichterbügel dabei).
Der Holzkeil ist eine sehr gute Abstützung vom Motor, wenn er sicher sitzt und nicht verloren gehen kann. Da die meisten Motoren keine eigene Abstützungen haben, ist dies eine sehr gute und verbreitete Methode. Er sollte Nuten haben um die Sicherheit zu verbessern und so nicht wegrutschen kann.
Gruß
Dieter
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