die Amis nennen eine Boot/Motor-Kombi mit zu steilem Propeller "overpropped", und es gibt nix schädlicheres für einen Motor als wenn er durch eine zu lange Übersetzung mit zu viel Last läuft.
Deshalb soll ein Propeller mit normaler Beladung im oberen Bereich angegebene Vollastdrehzhal liegen. Mit ganz leichtem Boot kann der Motor durchaus total ausdrehen bzw. sogar leicht überdrehen.
Ein Motor, der unter Vollast nicht hoch genug drehen kann, läuft auch mit wenig Gas und weniger Drehzahl total untertourig und mit zu viel Last.
Ist wie wenn Du Dein Auto mit dem 6. Gang voll beladen mit 70 km/h einen steilen Berg raufquälst. Würd nie jemand machen, sondern man schaltet zurück. Bei Booten kann man leider nicht zurückschalten, deshalb wählt man den idealen Propeller, der nicht zu steil ist.