[Hannibällchen]

Hallo zusammen,
Ich heiße Michael bin 42 Jahre alt und war schon im zarten Alter von 6 Monaten mit meinen Eltern im Wiking Komet mit 40er Johnson rund um Vulkano unterwegs, habe also das Schlauchbootfahren quasi mit der Muttermilch aufgesogen. Nachdem im Laufe der Jahre die Boote immer größer wurden(aktuell Nimbus 2600 mit 180 PS Diesel)kam diesen Sommerurlaub die Entscheidung: Ich will wieder ne Gummiwurst!! Kurzerhand nen Wiking Oktant gekauft und 2 Motoren, ein Evinrude 18 von 71 und ein 64er johnson 9.5 MQ10S.Der 18er läuft wie ein Glöckchen, nachdem er das volle Programm bestehend aus Vergaserüberholsatz, Impeller, Kontakten , Kondensatoren und Kerzen bekommen hat.
Der Johnny läuft nach der gleichen Kur auch sehr gut, aber:Es Kommt aus dem Auspuff oberhalb der Wasserlinie kein Wasser!Also Schaft wieder getrennt, Impeller sitzt richtig.Mein Problem ist das Kupferrohr , welches von der WaPu zum Kraftkopf geht(gehen soll) .Wenn ich von unten in den Schaft schaue, finde ich (außer der Bohrung auf halber Höhe des Schaftes) keine Bohrung in die ich das Kupferrohr einführen kann damit das Wasser zum Kraftkopf befördert wird. Auf der Explosionszeichnung kann ich auch nichts erkennen-wo ist der wassereinlauf vom Kraftkopf und wie bekomme ich da das Steigrohr rein?
Problem 2 betrifft den Vergaser:
Wenn ich den Motor laufenlasse und bei höherer Drehzahl schnell vom Gas gehe spritzt aus der kleinen Bohrung an der Oberseite der Vergasers(liegt genau auf Höhe der Spritzuleitung und zeigt nach vorne)Sprit!!! halte ich das Loch zu, geht der Motor aus, das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein. Sollte mir da jemand helfen können?
Danke Michael