Hallo Heiner,
Ja, genauso sehe ich das auch. Der Motor ist nicht die Ursache hier für die Hecklastigkeit an dem Briggerl 500, auch wenn ich hier eine annähernde effektive Gewichtsberechnung vorgelegt habe.
Die Hecklastigkeit hat hier einen anderen Grund und vielleicht sitzt Du zu weit hinten bzw. gehört der Steuerstand etwas weiter vor eingebaut. Ich kenne leider nicht die Ausrüstungen des Brig Falcon 500 und die Möglichkeiten der besseren Gewichtsverteilungen. Oder liegt das am Unterwasserrumpf und dessen Bauweise?
Da müßten doch die Brigg Händler etwas wissen oder vorschlagen können?
Übrigens beim neuen MARLIN 17' Modell 2006 als Nachfolger vom 16'er kommt der Steuerstand auch nochmal ein paar cm weiter nach vorne, weil jetzt stärkere Motoren bis 115 PS möglich werden durch Veränderungen am Heck & Rumpf, und auch ein Einbaumotor mit 260 kg geliefert werden kann (Mercury Vazer mit 100 PS).
