Hallo Rolf,
der beste Tip hier ist die Venturi-Düse siehe
Um Links zu sehen, bitte registrieren
Sowas haben wir früher am WIKING gehabt und das saugt gewaltig zumindest bei Fahrt. Bei Stillstand sollte der Schlauch abschließbar sein, sonst kann sogar Wasser rückwärts ins Boot fließen insbesondere wenn das Boot durch schweren Motor sehr tief im Wasser liegt. Aber dies ist die leichteste und sicherste Lösung, für die man keine Extra-Energiequelle benötigt. Ansonsten hat immer ein Schwamm geholfen.
Alles was hier elektrisch eingebaut wird, muß explosionsfest sein, denn Benzindämpfe im Rumpf werden mit Funken gezündet. Bitte größe Vorsicht hier, sonst fackelst Du Dich irgendwann ab.
