hallo,

habe mich ja auch ein wenig umgesehen,
und im forum habe ich auch einiges gelesen,
meiner meinung nach sollten die achsen von einem guten hersteller sein,
wegen ersatzteilen,
bei gebrauchten habe ich immer die radlager gewechselt,
beim harbeck hat mich das mit neuen belägen ca 250 € gekostet,
manche sagen man soll ein ersatzlager mitführen, für alle fälle,
ich bin ein sicherheits mensch,
aber muß jeder selber wissen was er macht,
aber es ist so das man dann wenn es probleme gibt eigenlich dafür keine zeit hat,
wir blasen einen haufen sprit raus, und nehmen fürs hobby einige kosten in kauf und sparen an sachen die es erst möglich machen,
will irgend jemand von euch mit defeckten radlagen stehen bleiben kurz vor dem urlaubsort,
am sonntag den adac anrufen wenn man eigentlich einen schönen tag haben will, ich nicht,
und wenn das boot eine gewisse größe erreicht, sich plagen beim slipen will auch niemand,( bettina hat eh schon gesagt sie zahlt die e-winde, hahaha)
wenn sich jemand einen trailer kauft sollte er überlegen wie oft er ihn braucht und für welche strecke im jahr,
wenn dann einige km im jahr zusammen kommen,
und noch im jahr 20 mal geslipt wir,
sind das wenige € in 5 jahren pro slipen,
und es geht leichter und sicherer,

aber soll jeder selber wissen,
selber bauen geht nicht mehr so einfach wie früher,
man braucht da schon jemanden der das mit rahmennummer und tüv für einen erledigt,
ein bier im monat weniger und man hat den mehrpreis auf jahre wieder raus,
kauft keinen alten wenn ihr nicht die möglichkeit habt radlagen und bremsen selber zu machen,( und die ahnung)
es kann ins auge gehen,
kauft einen anhänger mit knott oder al-ko achse, dann bekommt ihr auch die ersatzteile,
die billigen können euch sonst den sommer versauen,
da sind 2-3 wochen nichts, und dann eine achse wo man keine ersatzteile bekommt könnt ihr wegschmeißen,
andere einbauen, bremsenberechnung machen laßen und vollabnahme,
das ist auf jedenfall billiger,