Hallo Willi,
warum prüfst Du die Bremsen nicht selber mal. Rad hochbocken (hydr. Wagenheber bekommst Du schon für € 25 bei KONRAD etc. u.a.). Rad prüfen/drehen ... Lager in Ordnung? Dann mit 17er oder 19er Schlüssel auf der Rückseite unten die Einstellschraube anziehen ... nach Rechts ... bis Rad steht. Das ist der Excenter in der Bremse. Dann zurückdrehen bis Rad wieder knapp ganz frei läuft. Fertig. So hast Du das Spiel in der Bremse beseitigt.
Bei den meisten Achsen ist ein Guckloch auf der Rückseite zur Überprüfung der Bremsbelagstärke.
Bremsseile müssen natürlich gut gängig und engeschmiert sein. Im Allgemeinen leiern sie nicht aus. Haben sie aber Rost, dann unbedingt erneuern lassen, am besten in INOX-Version, zur Einstellung gehören aber Fachkenntnisse, also besser in der Fachwerkstatt austauschen lassen. Meistens sind die Bremsseile sowieso fällig wenn die Bremsbelege erneuert werden müssen. Die Gesamtkosten liegen dann so bei € 300-350.
Radlager halten ewig, wenn man diese nicht immer versenkt beim Slipen. Sind diese aber bereits lädiert, dann unbedingt mit erneuern lassen. Das kostet natürlich zusätzliche Euronen...
Ich mache das immer im Frühjahr, wenn der Trailer wieder abgebockt wird. Dabei unbedingt auch mal den Radmuttersitz nachprüfen und Reifendruck kontrollieren.