Wenn Du nur Binnen fahren möchtest, dann kannst Du das Cherokee noch nehmen. Für Rauhwasser ist es nur bedingt geeignet, da es relativ flach gekielt ist. Das wurde Dir aber hier schon gesagt.
Hat der Vorgänger das Boot auf See gefahren, dann vergiß es, die Schweißstellen halten nicht auf Dauer und als PVC Boot geht es in der Sonne kaputt.
Für ein gutes 10 Jahre altes Cherokee mit 50 PS Motor und Trailer mußt Du noch etwa € 4.500 hinlegen. Für mich ist die Konstruktion veraltet. Ein Mariner 480 kompl. mit gleichem Motor/Trailer schlägt dieses Boot um Längen!
Hüte Dich vor diesen billigen Yogurtbechern aus Voll-GFK, und überlege Dir mal, warum sie so billig angeboten werden. Hinzu kommt, das diese meist nicht sehr seetüchtig sind und gerne Wasser vorne über schaufeln.
Übrigens, da wäre ein tolles und makeloses ZAR 47 mit 90 PS Outboarder und Super Trailer mit Rollen in Deutschland greifbar kompl. zugelassen, an die 9 Jahre alt und wenig gebraucht, nur etwa 250 B'Std., komplett ausgerüstet mit Instrumenten und Echolot, fertig zum Einsatz, da würdest Du für die nächsten Jahre echt ausgesorgt haben für Dich und die Familie, aber ... da müßtest Du an die € 15' in die Hand nehmen. Der Neupreis liegt etwa bei € 30' +.
Empfehlung: messe unbedingt den Stellplatz/Großgarage mal aus, Breite/Länge/Höhe auch von der Einfahrt, damit Du auch weißt wieviel Stellplatz zur Verfügung stehen. Warum? Bei den meisten Norm-Garagen gehen keine Schlauchboote auf Trailer rein.
