Hallo Oranienburger,
der Unterschied sind so ziemlich genau 10 PS.
Das sind halt einfach 25% und bringen natürlich etwas Zuwachs.
die Risse am Spiegel solltest Du genau anschauen. Wenn das Boot sicher auf dem Trailer steht, stell den Motor ganz in die oberste Tilt Position.
Eine andere Person sollte auf den Schaft drücken und Du beobachtest den Spiegel im Bereich des Risses. Aber richtig drücken und ziehen. Bewegt sich überhaupt nichts im Bereich des Risses, sind es vermutlich innere Spannungsrisse , weil zu viele Lagen auf einmal laminiert wurden. Dann nimmt Gelcoat und machs zu. Bewegen sich die Flächen um den Riss unteschiedlich, liegt eine Schwächung oder sogar ein Materialbruch vor. Wenn Du dann nicht genügend Kenntnisse im Bereich der Harzverarbeitung hast, such ein anders Boot.

Gruss Micha