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Hallo,
vielen Dank für die aufmunternden Antworten. Zum Motor:
ich mache morgen Bilder und versuche, sie hier ins Netz zu stellen.
Die Finne unten, so viel habe ich inziwschen hier herausgebracht,
hat keinerlei Funktion außer der, den Propeller vor Bodenberührung
zu schützen. Dort ist also kein Öl drin. Da das Ding wohl aus Guss
ist, dürfte schweißen schwierig sein. Könnte sein, dass man mit
Metallkleber oder Spachtel eine Reparatur hinbekommt. Fragt sich nur,
ob das so stabil ist, dass der Motor darauf stehen kann bzw. dass das
Ding erneut einen Schutz vor Bodenbrührung bieten kann.
Zum Zephyr: Ich habe das heute geklebt. Ich hatt vom Voreigentümer einen
ganzen Sack mit verschiedensten Flicken, Bootskleber, Vernetzer etc.
bekommen. Grauer Gummi, wie am Boden verwendet, war nicht dabei. Ich habe
daher das blaue Zeug (original DSB) genommen. Werde morgen feststellen, ob es was
was geworden ist. Ich denke aber, dass eine professionelle Reparatur wohl
von innen (und außen?) erfolgen muss, oder Frank? Ich trau mich nicht, das
Boot jetzt zu zerlegen, da ich keine Aufbauanleitung habe. daher nochmal die Bitte:
Falls jemand so etwas von DSB für das Zephyr 605 hat, wäre ich um einen Scan
dankbar. Frank, ich schicke Die morgen ein Bild, auf dem aber nur der Flicken
zu sehen sein wird. Den Riß habe ich nicht fotografiert. Er ist ca. 12-15 cm lang
und sitzt von hinten gesehen links neben dem Kiel und zwar dort, wo sich noch
fester Boden unter dem Gummi befindet. Vorne hat das Boot den Stein noch ausgehalten.
Hinten wurde es durch den Motor, durch mich (ich sitze ziemlich weit hinten) und
durch die Sprittanks immer schwerer, so dass das Material gerissen ist.
Servus, Jonny
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