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Frage ihn bitte lieber ob er den Motor regelmäßig korrekt entsalzt oder entkalkt hat, denn die Verkrustierungen im Innern sorgen auch für Überhitzungen und führen wenn nicht regelmäßig gemacht zu einem satten Kolbenklemmer mit Motor Exitus. Wird viel gefahren, so sollte man diese Prozedur 1 x Jahr machen. Wird nur i.Urlaub gefahren, dann reicht auch das auch alle 3-4 Jahre. Aber besonders bei Salzwasserfahrten muß der Motor gleich anschließend gut mit Süßwasser gespült werden sonst setzt sich ein hartnäckiger Salzstein an.
Die Funktion des Impellers kannst Du selber bei einem Motor Lauf feststellen, denn der Wasserstrahl (normal kräftig!) an der Steuerbordseite des Motors signalisiert Dir ob der Impeller noch i.O. ist oder bereits lahmt.
Wie alt ist denn der YAM und wieviele B'Std. hat er denn drauf ca.?
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