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Zitat von free-willi
Hallo Dieter
das hat jetzt zwar nicht direkt mit dem Thema zu tun. Aber ich hatte nur mein 1. Boot beim ADAC registrieren lassen. Der Nachteil: Für die Zulassung wollen die alle zwei Jahre Geld.  |
Wie sieht es mit der normalen Zulassung beim WSA aus,ist es zu vergleichen?
- Der IBS gilt bei Befahren der deutschen Binnenschifffahrtsstraßen als Ausweis über ein
amtlich anerkanntes Kennzeichen. Die zusätzliche Registrierung beim Wasser- und
Schifffahrtsamt ist nicht erforderlich (Ausnahme Wassermotorräder).
- Der Internationale Bootsschein beinhaltet den Nachweis der Registrierung des Sportbootes.
Darüber hinaus wird das Eigentum am Sportboot durch den im IBS eingetragenen
Personenkreis glaubhaft gemacht.
- Der Internationale Bootsschein gilt weltweit (jetzt auch auf allen französischen Gewässern,
einschließlich der Küstengewässer) als offizielles Bootspapier und erleichtert so die
Abwicklung administrativer Vorgänge in ausländischen Häfen, bei Behörden und Verwaltungen
sowie bei Kontrollen der Aufsichtsorgane.
- Beim Kauf von Sportbooten ist der Internationale Bootsschein ein wichtiges Bootspapier für eine
problemlose Finanzierung und beim Verkauf des Sportbootes eine wertvolle Vorlage für den
Kaufvertrag.
- Bei Diebstahl von Sportbooten sind die im Internationalen Bootsschein enthaltenen und in der
Bootsliste des ADAC eingetragenen Daten wichtige Hinweise für die Fahndung zuständiger
Dienststellen.
- Beim Transport von Sportbooten ins europäische Ausland oder nach Übersee ist der
Internationale Bootsschein ein unverzichtbares Begleitpapier für die den Transport
durchführende Spedition oder Reederei.
Ein Papier für alles,hatte ich schon über 25 Jahre.
