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Hallo Andreas,....
Ich hab einen Suzuki DF 6 der ist so ziemlich baugleich. ( das denk ich zumindest weils die kleinen Viertakter eigtl. alle sind)
Das Problem mit dem Kontrollstrahl hat ich auch.
Der Motor hat auf der Unterseite zusätzlich zur Kontrollstrahlöffnung eine Kontrollmutter (blau ) einfach beim laufen im Wasserfass kurz herausdrehen und schauen ob der Wasserausfluß vorhanden ist.Er sollte recht kräfig sein ,viel mehr als aus der Strahlöffnung.
Dann weist schon mal das der Impreller ok ist.
Im letzten Stück des Kontrollstrahlkanals sammelt sich gern so eine art grünlicher Schleim an .
Manchmal reicht das Freistochern mit einem Stück Draht aber auf Dauer wird
ich ihn einmal richtig Entkalken und ein wenig mit Druckluft freiblasen.
Beim Freistochern kann sich halt wieder etwas vor die Kontrollstrahlöffnung setzen .
mfg tobias
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