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Guten Morgen!
Danke erst mal für den Input,
Michael: alles vom Tank bis zum Anschlußstück am Motor ist neu, also auch der Benzinfilter. Bei vollem Filter sollte es IMHO noch umgekehrt sein - wird Leistung abgefragt, stirbt er ab.
Da ich morgen bei Kunden in Deutschland unterwegs bin, will ich heute nicht bis zu den Schultern in altem Öl und Fett wühlen ;-) Werde mir bis Mittwoch mal den Vergaser anschaun und Einstellwerte zu finden versuchen.
Olka: an die LL-Schraube hatte ich auch schon gedacht, aber das hieße ich muss den Motor über der Drehzahl halten, bei der er letztlich abstirbt, also irgendwo bei 3000 Umdrehungen geschätzt - einmal der Lärm, vermutlich auch nicht gut fürs Getriebe bei den Kräften den Gang rein zu hauen.
Zudem passt die LL Drehzahl mit Choke ja perfekt (auch bei warmem Motor).
Wollte erst mal nachfragen, bevor ich zu viel verstelle, werde mich im Laufe der Woche dennoch mal mit den Einstellungen beschäftigen.
Danke erst mal, ich halte euch auf dem Laufenden
Andreas
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