Also... ich Glaube ich muß mal etwas klarstellen. Zum einen habe ich unser Boot vorne mehr als ausreichend (mit 2 Gurten) gesichert wo jeder Gurt für 4000 Kg zugelassen ist. Des Weiteren wippt mein Motor nicht auf dem Trailer oder macht sonst welche Anstallten sich zu bewegen. Das unterlegen eines Klotzes habe ich bei unserem Motor versucht, geht aber durch das Gestänge und dem gegenüberliegenden Zylinder vom Powertrimm nicht... aber da lasse ich mir bis zum Urlaub noch etwas einfallen. Vielleicht schaut ihr auch mal
Um Links zu sehen, bitte registrieren rein, da habe ich mich mit Fotos in einen alten Thread eingeklinkt wo es um das Thema geht wie man den Motor am besten abstützt.
Was das Festgurten an den neuen Zurrösen angeht... natürlich habe ich das mit je einem Gurt pro Seite vor, dabei ahndelt es sich um die gleichen Gurte die ich auch vorne zur Sicherung unseres Bootes verwende, also zwei Gurte die richtig was aushalten.
Das mit den Zurrösen hinten am Queträger ist ja keine Lösung die ausschließlich von mir stammt, sondern selbst Harbeck liefert Trailer aus an denen serienmäßig diese Zurrösen dran sind, nur ich habe sie durch eine zweite.. dahinter liegende nochmals für eine höhere Last ausgelegt. Des Weiteren... da ich ja jetzt die bisher genutzten Zurrösen die jeweils am Ende des linken und rechten Längsträgers vorhanden sind und an denen vorher der Gurt zur Sicherung angebracht war werde ich jetzt wie auf nachstehendem Foto (mit angedeutetem Gurt) noch zusätzlich verwenden.
Nur noch einmal als Anmerkung... wenn man sich die Sicherung unseres Bootes (wie auf den ersten beiden Fotos zu sehen) anschaut, war mir bei der Ganzen Sache nicht so Wohl, wie bei der jetzigen Lösung. Da ich ausreichend viele Zurrösen an den Längsträgern unseres Trailers habe bieten sich zur Sicherung auch noch weitere Möglichkeiten an.