ich könnte mir vorstellen, dass das boot mit dem doch sehr schweren motor ziemlich hecklastig war. durch die rumpfverlängerung hat es jetzt am heck mehr auftrieb, was zu einer besseren lage des bootes und damit verbunden auch zu einer höheren endgeschwindigkeit führen könnte. das boot wird ausserdem beim wegbeschleunigen den bug nicht so hoch heben, wie ohne heckverlängerung.

sind aber nur spekulationen.