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Zitat von aik26
Hallo @all
ersteinmal ein Dankeschön für eure schnellen Antworten. In ein paar Tagen werde ich wissen ob es etwas nützt.
@ Dieter
bevor ich das Boot ans Auto gehängt habe, habe ich das Boot mit Trailer und allem Vom Händler an die Kranwaage hängen lassen. Das Gesamtgewicht 908Kg.
Also habe ich noch mindestens 150 Kg Zuladung plus der Toleranz.
Die Lichtleiste kann eigentlich keine Probleme bereiten, da Trailer mit Boot neuen TÜV hat.
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Gruß HaJo
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Danke Hajo,
dann müßte der Trailer ca. 1300 kg GG haben. Also brauchst Du Dir keine Sorgen machen. Beachtlich finde ich das Bootsgewicht für ein 5 m Boot mit runden 900 kg. Mein 5 m Boot aus 2002 wiegt je nach Auftankung des 100 L Einbautanks um die 700 kg ohne Bootsbesatzung, was schon recht viel ist.
Die heutigen 5 m RIBs sind natürlich längst überarbeitet und wurden verstärkt, wiegen daher auch mehr, und können die heutigen schweren 4-Takter Gewichte wesentlich leichter wegstecken. Gleichzeitig ist auch die zulässige stärkere Motorisierung beachtlich angehoben worden.
Was die Lichtleiste betrifft, wird ein TÜV keine Standlichtlampen beanstanden, wenn diese nicht mehr als 20 cm (?) vom Außenrand der Gesamtbreite entfernt angebracht sind. Es ist ja nur eine Frage der Sicherung nach hinten, wenn man mit mehr auf dem Anhänger als der durchschnittlichen Fahrzeugbreite von 1,70 m - 1,80 m unterwegs ist.
Rotti hatte seinerzeit ja auch die Hecklastigkeit und Fahreigenschaften seines W-Meteors mit den Alu-Rumpfverlängerungen wesentlich verbessern können, siehe oben das Bild in seinem Beitrag.