Hallo Zucki,
hier kannst Du etwas nachlesen zu den früheren RADHIAL Ribs aus Italien.
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So wurden diese bereits in PVC gebaut und auch beim MIL und Rettungskräften als Arbeitsboote verwendet. Die Werft bei Milano existiert schon länger nicht.
Gommoniemotori schreibt das es Probleme mit dem GFK-Rumpf gab bei den Arbeitsbooten, auch der Übergang des Schlauchs zum GFK war anscheinend nicht gut gelöst.
Diese 6 m Schlauchboote wurden damals bei weitem nicht so stark motorisiert wie Du Dir das vorstellst, selbst 115 PS 2-Takt ist schon extrem stark für dieses Arbeitsboot. Ein Vergleich mit heutigen RIBs in der 6 m Klasse ist nicht möglich, da heute wesentlich verstärkte und auch schwerer Rümpfe angeboten werden, da diese bereits für die schwereren 4-Takter vorgesehen sind.
Siehe auch hier geschichtliches
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Wenn Du das Boot in Italien gekauft hast, dann solltest Du vom Verkäufer das "Manuale di proprietário" mitbekommen haben, ein wichtiges Dokument zum Boot, wo alle technischen Angaben zitiert werden. Zusätzlich gehört die italienische Zulassungshomologation der RINA dazu, wo die Konstruktionsmerkmale von der Werft vermerkt sind und auch für welche Motorisierung dieses zugelassen werden darf. Aus dieser ehemaligen RINA Homologation wurde ab 1998 die EU-Homologation, also ein wichtiges Dokument! Die RINA ist einer der größten Zertifizierungsgesellschaften (vom italien. Staat) welweit, siehe
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