dieter, ich schätze deine meinung echt. aber nur in den bereichen, in denen du dich auskennst. und in den anderen bereichen ist dein halbwissen, dass aufgrund deines doch reicht großen allgemeinwissens hier leider oft als unüberprüfte wahrheit angenommen wird, für neulinge kontraproduktiv.

ich erklär dir aber gerne, wies bei uns zugeht.
boot und trailer sind ja zwei unterschiedliche fahrzeuge, die sich in unterschiedlichen medien bewegen und daher werden sie auch von unterschiedlichen behörden administriert.
der trailer muss für eine einzelgenehmigung auf die waage. für dich ist es vielleicht egal, ob mit oder ohne boot drauf. nicht aber für die techniker dort. denen ist nämlich, sorry wenn ichs so direkt sag, schei** egal, wieviel das boot wiegt. denen gehts NUR um den trailer, also begutachtung ohne boot drauf. vielleicht kann man mit etwas sudern das boot auch drauf lassen, aber das wär eine ausnahme. normalerweise fährt man da ohne boot hin.
eine ganz andere behörde ist fürs boot zuständig. und NUR fürs boot. auf welchem trailer du das boot zum wasser bringst, ist denen völlig wurscht. wenn das boot schon im wasser liegt, umso besser. braucht der sachverständige sich die sliperei nicht anschaun.

so, und bitte erklär in zukunft nicht immer wieder, wies in österreich zugeht, wenn du es nicht wirklich weisst. österreich ist nicht wundersam, sondern einfach anders als deutschland. nicht besser, nicht schlechter, nicht rückständiger oder wie auch immer. es geht hier einfach anders zu als du es glaubst zu wissen.

lg martin