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Zitat von Zodiak
Hallo Manuel ,
habe 2006 bis 2009 einen 68 Mustang convertible hergerichtet 
nun hab ich dank Wolgang und Rico ein SUUPER RIB
beim Mustang geht nur noch eine Anhängerkpplung ab
und wenn mein Händler mir genug Zahlt für den Motor
muß ein 90er e-Tec drauf , einmal e-tec immer e-tec  weils einfach ist
Stellt euch mal diese Kombi vor 68er Mustang mit einem
gutem RIB und nen 90er e-tec vor .
Wenn nicht heuer dann 2012 .
Gruß Erwin |
die Verbindung zw. Mustang und E-TEC kann ich nicht herstellen, bzw. was daran so toll sein soll
.
rechne Dir einmal aus, wieviel Jahrzente Du Bootfahren musst, um den Mehrverbrauch des Merc durch einen Neukauf eines E-TEC auszugleichen
.
Sogar ich als bekennder E-TEC-Fan und -Besitzer würde das nicht machen solange der Merc ok ist.
Wenn da ein lahmer schwerer 4-Takter dranhinge, dann würd ichs verstehen, aber so ?
PS: rechne im Schnitt ca. 1/3 weniger Verbrauch mit dem E-TEC, das wären also im Schnitt ca. 5 l weniger pro Stunde. Sehr großzügig gerechnet wären das also 10 Euro pro Stunde mehr. Bei einem Aufpreis von 4000 Euros, der sich aber ziemlich sicher nicht ausgehen wird, müsstest Du also 400 Stunden damit fahren. Dafür brauchen die meisten hier zw. 4-10 Jahre.