hallo,
ich fange noch mal ganz von vorne an, und versuche zu erklären was mein problem ist.
bei meiner ersten ausfahrt war es so, dass sich mein boot bis ca. 3000 u/min. gut verhielt.das heißt, dass der bug beim anfahren aus dem wasser kam, und mit zunehmender drehzahl sich wieder senkte (der motor war komplett zum spiegel getrimmt)und ab ca. 3000 u/min. hob ich das heck mit sehr viel kraft aus dem wasser, und der bug drückte sich gleichzeitig ins wasser wodurch das boot nicht mehr auf kurs zu halten war, und die lenkung ging sehr schwer.
also fing ich an den motor vom spiegel weg zu trimmen damit der bug wieder aus dem wasser kommt.beim trimmen des motors fing der prop aber sofort an luft zu ziehen.dann habe ich meine beiden jungs (80 und 60 kg) ganzen nach hinten gesetzt, mit der hoffnung, dass das heck nicht mehr so weit aus dem wasser kommt.leider brachte diese maßnahme keinen erfolg.das boot verhielt sich noch immer so wie anfangs beschrieben.
also dachte ich wenn der prop beim trimmen luft zieht hängt der motor zu hoch (antikavitationsplatte war ca. 2 cm unter kiellinie.)
habe den motor dann ein loch tiefer gesetzt,(antikavitationsplatte war dann ca. 4 cm unter kiellinie.) und bin mit gleicher besatzung wieder aufs wasser.
das ergebnis war dann so, dass sich das heck mit noch mehr gewalt aus dem wasser hob, und den bug dem entsprechend ins wasser drückte, und der prop immer noch luft zog.meine jungs waren wieder im heck plaziert.
je tiefer der motor hängt dachte ich mir um so schlechter fährt sich das boot.dann muss der motor eben höher hängen.hab ich dann auch gemacht. die antkavitationsplatte war dann mit der kiellinie auf gleicher höhe.
also habe ich wieder mit gleicher besatzung eine probefahrt gemacht.
das ergebnis war dann so, dass sich das heck erst bei 3500 u/min. aus dem wasser hob, und den bug ins wasser drückte.trimmen ging dann überhaupt nicht mehr weil der prop nun auch luft zog obwohl der motor ganz an den spiegel getrimmt war.
den motor habe ich dann wieder ein loch tiefer gesetzt, so dass die antikavitationsplatte 2cm unter kiellinie ist und einen selbsgebauten hydrofoil aus alu montiert.habe dann wieder eine probefahrt mit gleicher besetzung gemacht.und siehe da das boot lief sehr viel besser.die probleme wie anfangs beschrieben waren verschwunden, und ich konnte das boot zum ersten mal ausfahren.höchstdrehzahl war 5000 U/min.allerdings hatte der prop beim trimmen noch luft gezogen.
ich habe dann den motor wieder so montiert dass die antikavitationsplatte 4cm unter kiellinie ist.das boot kommt jetzt sehr gut ins gleiten, und der prop zieht beim trimmen keine luft mehr.die motordrehzahl ist immer noch bei 5000U/min.
ich hoffe ihr könnt euch jetzt ein besseres bild von meinem problem machen, denn es scheint hier einiges missverstanden zu werden, oder ich habe mich einfach schlecht ausgedrückt.
danke an alle die versucht haben mir bei meinem problem zu helfen.
gruß jörg