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Zitat von mike-stgt
Hallo,
man sollte vorher gefragt haben, welche Achse drin ist. Entweder mit Kompaktlager, da gibts nix zu schmieren oder einstellen.
Andernfalls konventionelle Lager , die man einstellen und schmieren kann. Schön fetten, mit der Hand die Mutter anlegen und dann wieder ein sechstel Umdrehung zurück (1 Kante der Mutter). Sichern und gut. Die Fettkappe nicht voll machen mit Fett, das gibt nur Druck auf den Dichtring und das Fett wird wärmer.
Ersatzlager sind immer gut im Gepäck.
Gruss Micha
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Hallo,
bist du dir da sicher,
von Hand anlegen und dann ein sechstel zurück,
Ok,
eins finde ich immer gut,
die frage die keiner beantworten kann,
wenn ich anfange über die Lager nachzudenken tausche ich sie,
und wenn es eingepresste sind bringen mir Ersatzlager auf dem Standstreifen der Autobahn garnix,
bei Kegellagern sieht es anders aus,
aber auch hier ist der Einsatz der kosten vorher zum verbrauch der € im Urlaub gering,
Lager sind so das sie sich irgendwann verabschieden,
und wenn jemand sie nach 100km immer kontrolieren will soll er dieses tun,
ich würde es nicht machen,
da baue ich lieber ein paar neue ein,