Musste heute meine Bremse richten lassen. (Hätte ich zwar selber machen können, aber die "Herren" von der Landes-Prüfstelle hätten mich sonst nicht mit einem Positiv-Vermerk aus der Ablastungsüberprüfung entlassen.
(Trommel etwas verglast und Bremsstaub-"verseucht". knapp 70 € - Danke!
Mein (ebenfalls Pongratz-)Hänger ist ein Baujahr 2006. Die Lager waren dank Kippvorrichtung ebenfalls noch nie im (Salz-)wasser.
Tja, was soll ich sagen? Die sahen aus wie neu! Also, ab und zu mal nach der Fahrt die Hand an die Räder bzw Trommel halten und wenn sie nur gut warm werden, dann passt scho. Und zur Überprüfung der Radlager in der "aufgebockten" Zeit ab und zu mal schauen, ob sich die Räder quer zur Fahrtrichtung bewegen lassen. (Wenn das geht, dann ist allerdings "höchste Eisenbahn"!)
Arm dran sind wirklich meist nur die Freunde, die ihren Trailer komplett in den Bach schieben müssen, um das Boot runter zu kriegen. Wenn die Lager keinen (speziell Salz-)Wasserkontakt haben, kann nicht allzu viel sein