Also an meinem SACS senke ich vor Abfahrt den Druck von 0,2 auf knapp unter
0,1 bar. Hab die Vorstellung, dass wenn mal der Schlauch von was getroffen wird oder bei Berührung durch einen Fahrfehler, dieser wenigstens nachgeben kann. Ob's was bringt
Fahre ansonsten offen ohne Persenning und lediglich mit Steuerstandabdeckung mit offenen Decklenzventilen...............