Durch das vergrößern der effektiven Fläche muss jetzt auch noch eine proportional zu dieser veränderung passende Düse passen.
Optimal ist ein Verhältnis von 14,7 Teilen Luft auf 1 Teil Sprit.
Wenn durch das Venturi-Rohr jetzt beispielsweise 10% mehr Luft durch geht, müsste die Düse auch um 10% vergrößert werden, um das Gemisch nicht zu stark abzumagern. Oder versteh ich da jetzt etwas falsch?
Übrigens, die Modifikation der Drosselklappe sieht echt gut aus! Da gibts keinen unnötigen Luftwiderstand mehr
Mal sehen, ob ich das auch bei meinem Mariner so schön hin bekomme^^