Hallo,
Also ein Benzin IB ist an sich, in Anbetracht der Leistung die er liefert, eh billiger als ein Aussenborder. Was den Diesel so extrem teuer macht ist mir auch ein Rätsel.
Aber einen 4,3l Mercruiser mit immerhin 190 - 220PS incl. Antriebsteil, Instrumenten und allem drum und dran, kriegt man schon ab 8400€. Dafuer wiegt er auch mehr. Da bist du mit 400kg dabei.
Andererseits, ein 1,7l Mercruiser Diesel (120PS) mit outdrive und Transom kostet gerade 11350€, ein aktueller 115PS 4 Takt Mercury AB kommt auch in den Bereich 9000€. Wenn du viel faehrst kann sich das schon mal rechnen.
Ist aber auch ein wenig Glaubensfrage. Viele Leute moegen einfach den Style eines AB's, die wollen kein geschlossenes Kastl hinten im Boot wo es rausblubbert. Ein anderer braucht wieder einen V8 big block Innenborder mit umschaltbarer Auspuffanlage, damit man es auch quer durch den ganzen Hafen hoert, dass er sowas hat
Ich halte speziell bei groesseren Booten den IB fuer "vernuenftiger".
cu
martin