Hallo Jürgen,
italienische Boote bis zu einer bestimmten Größe haben auch heute noch in Italien keine Registriernummer allgemein, mit Ausnahme dem Gebiet der Lagune Venedig, und auf einigen Seen.
Das Baudatum steht im Eignerhandbuch (Bootsdokument!), und lediglich für den Motor gibt es eine Zulassung vom italien. Transport-Ministerium mit eingetragener Motor-Nummer mit allen Daten, das auch für die italienische Pflichthaftversicherung dient.
Erst ab 1998 bis 2000 wurden die CE-Zertifizierungen (Bootsdokument) von den namhaften Werften mit Fertigungsnummern eingeführt und von der RINA bestätigt. Dies wurde im Eignerhandbuch (Bootsdokumnet) mit vermerkt und durch ein Schild zusätzlich am Boot bestätigt.
Vor 1998 war es in Italien nur üblich von der RINA eine italienische Homologation (Bootsdokument) für das Boot gemäß den vorgegeben Werftbauplänen auszustellen. Eine Fertigungsnummer wurde nicht festgelegt, lediglich im Eignerhandbuch wurde das Fertigungsjahr vermerkt.
Österreich: in Österreich wurde der italien. Trailer typisiert, da dürfte auch das Boot zugelassen worden sein und es hat damit sicher eine österreichische Zulassungsnummer bekommen. Bitte prüfe das nach bei dem Verkäufer. Dieser sollte bei seinem Kauf in Italien auch das Eignerhandbuch und die italien. Motorzulassung mitbekommen haben, die er jetzt möglicherweise verbaselt hat, und eigentlich auch nicht mehr benötigt werden, wenn das Boot bereits eine österreichische Zulassung hat. Hat das Boot allerdings keine österr. Zulassung, dann wird der Kaufvertrag ohne diese Dokumente nicht ausreichend sein wegen der genauen Daten von Boot und Motor. Eine CE-Zertifizierung ist bei einem Boot mit Baujahr 1997 nicht erforderlich, jedoch kann das Baujahr vom Boot und dem Motor nur mit den beiden fehlenden Dokumenten nachgewiesen werden.
