[George-Gordon]

Sooooo, ich benutz den Thread mal ein bisschen als Blog, vielleicht beantwortet das ja auch die Eine oder Andere Frage von jemandem, der sich mit ähnlichen Problemen plagt^^

Ich hab den Motor letztes Wochenende auseinander genommen und wieder zusammen gebaut, nachdem endlich alle Ersatzteile da waren.
Ergebnis: Eine Drosselklappen-Schraube (wie hätte es auch anders sein können) auf Nimmerwiedersehen sonstwohin verschwunden, eine aufs min. 2fache Maß aufgebohrte Hauptdüse und viel zu dicht stehende Reed-Stops gefunden.

Der Tausch der Düse gegen eine passende Düse (jetzt eine 0.046in. Düse) und Versenken der Drosselklappe-Schrauben haben beim Testlauf in der Tonne schon eine deutliche Verbesserung gebracht: Weniger Rauch, kein "rumpeln" im Leerlauf und beim plötzlichen Gaswegnehmen kein Verschlucken mehr.
Was das Aufbiegen der Reed-Stops auf Sollmaß bringt (waren gut 3mm zu dicht) wird sich erst in der kommenden Saison zeigen, wenn ich mal wieder voll aufdrehen kann.