Sehr hilfsbereit ist eine in der Packung beigefügte Montage-Skizze, mit der man die genau Positionierung für die Löcher und der notwendiugen Bohrerstärke im Skeg vorbereiten kann.
Im Vorgespräch mit dem deutschen Lieferer konnte ich auch erfahren, das der zusätzlich zu bestellende Sportclip für eine Montage ohne Bohrungen am Skeg 2 Nachteile hat. Einmal ist der Sportclip nicht für absoluten Dauergebrauch verwendbar weil er auch leicht verloren gehen kann mitsamt dem Foil, und zweitens bildet er einen zusätzlichen Widerstand im Wasser was Geschwindigkeit kostet.
Die best geeignete Montage ist die Befestigung mit Verschraubungen am Skeg. Korrekt angebracht bildet er den kleinsten Widerstand im Wasser, wenn auch dieser selber bereits durch die hydrodynamische Funktion des hochtragens des Skegs bzw. des Bootshecks etwas Fahrt aber nur im oberen Speedbereich kostet. Die enorme Verbesserung des gesamten Gleit-Verhaltens bei langsamer Fahrt ist der große Plupunkt der durch diesen Hydrofoil erwirkt wird. Siehe hier auch meinen Beitrag 56 über den Einbau.
Enttäuscht die Funktion des Hydrofoils SE 300, was kaum zu erwarten ist, so kann man die gebohrten Löcher am Skeg nach der Entfernung des Hydrofoils bequem mit Flüssigmetall oder 2-Komponentenkleber wieder schließen und lackieren, danach sieht man nichts mehr davon.
