[George-Gordon]

Ja, das Gemisch war zu fett (siehe meinen Thread im 2-Takt Bereich). Die Hauptdüse war auf min. das doppelte Maß aufgebohrt worden.

Aber auch die anderen Motoren im Verein lassen im Winterlager (alle schön aufm Bock aufgehängt) n bisschen Öl. Nicht viel, aber n paar Tropfen sind immer in dem Tuch, das da liegt. Okay, unter meinem is ne richtige Öllache, aber das hört ja jetzt endlich auf :)

Bei der Lagerung sollte man vor allem bei den Schalthebeln aus Metall aufpassen. Die Dinger brechen meines Wissen schneller, als die Kunststoff-Teile.
Den Motor würde ich im Kofferaum mit dem Zylinderblock nach Vorn und dem Unterwasserteil nach hinten packen. Wenn dann ne Vollbremsung nötig ist, drückt der sich nicht irgendwo rein. Quer ist nicht so gut, weil der dann leicht umkippen kann. Aber kommt natürlich auch aufs Schlauchboot an, das ja wohl zusammengelegt mit in den Kofferraum kommt.