Es ging da um die neuen E-Tec (zumindest ab Bj 2010 und in der Klasse 40 bis 90 PS).
Bei denen ist es so, dass beim Ziehen des Quickstop der Zündschlüssel um 1/8 Drehung zurückgedreht und gleichzeitig wieder nach unten gedrückt wird.
Das ist der gleiche Vorgang, als wenn man den Motor mittels Zündschlüssel abstellt.
Der Clou ist eben, dass man den Motor auch ohne Quickstop starten kann, da wird dann einfach der Mechanismus des Quickstop nicht mitaktiviert.
Muß man erst sehen, ob sich dieses System durchsetzt.
Das "Raushauen" ist meinerseits etwas übertrieben, aber es wirkt fast so
